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价值低估的5大“锂电池回收”龙头:极具成长性的绩优公司!

俗话说,物以稀为贵。随着全球新能源汽车渗透率的持续提升,在多家车企由于芯片荒而出现短暂停产后,又迎来了电池荒。由于供需紧张,导致新能源汽车动力电池原材料价格大幅上涨。

据上海钢联发布的最新数据显示:电池级碳酸锂涨5000元/吨,均价报48万元/吨;氢氧化锂涨7500-10000元/吨;金属锂涨2万元/吨,均价报267万元/吨。磷酸铁锂涨5500元/吨。

既买不到,价格又高,“动力电池回收”就成了既经济又高效的选择。

“动力电池回收”的三大好处

动力电池的回收,至少有三大好处!

好处一:经济效益

电子垃圾中含有丰富的有色金属。据有关数据统计,每1万吨电子垃圾,能提取约2吨黄金、100吨铜、30吨银,还不算锂、镍、钴、锰等稀有金属。

随着新能源汽车的动力蓄电池陆续进入规模化退役,预计到2022年累计将超过40万吨,直接产生经济效益达150亿。

好处二:环境保护

废旧的电子垃圾中,含有大量的铅、镉、汞等对人体有害的物质,如果将电子垃圾当作一般垃圾丢弃在荒野或垃圾堆,所含的铅汞等重金属还会污染土壤和水质,经植物、动物及人的食物链循环,最终造成中毒事件的发生。

科学回收,既环保,又能创造收益。

好处三:政策支持

对废弃废旧资源的再生循环利用,是国家重点支持的产业。在2月下旬,我国发布的《促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》中,就提到了推动废钢、废有色金属、废纸等再生资源综合利用。

价值低估的5大“电池回收”龙头

目前,全国参与“动力电池回收”的企业逐渐多元化,包括了电池生产链上的大部分企业类型,比如电池用户单位、电池生产企业、材料企业、储能企业、设备制造商、车企等。

在众多的“电池回收”企业中,哪些值得我们关注?可以从趋势、资金面、基本面三个方面分析。

格林美

格林美是锂电池子产业链上的龙头,主营废旧电池回收与动力电池材料制造业务。公司作为再生资源回收利用的龙头企业,无论是回收技术还是回收渠道等方面,都具有明显的先发优势。

当前公司的走势整体处于底部横盘状态,上方套牢盘较多,预计长期处于横盘整理状态,等筹码再次集中才有机会。

中伟股份

中伟股份是全球领先新能源汽车厂商及锂电池厂商,公司已形成了镍、钴中间品湿法加工硫酸镍、硫酸钴以及锂离子电池循环回收产能,与前驱体产业形成了良好的产业链协同优势。

当前公司走势处于止跌企稳状态,底部筹码逐渐开始集中,近期有望底部开始反弹起涨。

旺能环境

旺能环境是垃圾焚烧发电行业的龙头企业,2022年公司完成锂电池回收循环利用标的“立鑫新材料”60%股权收购,标的公司合计拥有近1万吨/年锂、钴、镍资源化产能。

当前公司股价走势处于上升趋势,套牢盘极少,有望突破底部大平台,走出一波主升浪行情。

天奇股份

国内外现代制造业物流自动化技术装备供应商,公司已与理想、威马及小鹏汽车达成业务合作,主要集中于汽车总装输送线、焊装输送线及汽车总装系统工程,循环业务中有涉及到了动力电池回收中镍、钴、锰等元素的提取。

当前公司股价处于回调趋势,顶部套牢筹码较多,预计在22元附近走箱体震荡走势。

华友钴业

华友钴业是一家专注于钴、铜有色金属采、选、冶及钴新材料产品的深加工与销售的高新技术企业,钴综合产能居全国第二。是工信部公布的第一批动力电池回收企业,电池回收年产钴2000-3000吨。

当前公司股价处于横盘震荡状态,上方套牢盘较少,当股价突破140元的顶部大平台,有望迎来一波主升行情。

特别声明:内容仅代表个人观点,不构成任何投资指导,据此买卖,盈亏自负,股市有风险,投资需谨慎!

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