价值低估的5大“锂电池回收”龙头：极具成长性的绩优公司！

俗话说，物以稀为贵。随着全球新能源汽车渗透率的持续提升，在多家车企由于芯片荒而出现短暂停产后，又迎来了电池荒。由于供需紧张，导致新能源汽车动力电池原材料价格大幅上涨。

据上海钢联发布的最新数据显示：电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报48万元/吨；氢氧化锂涨7500-10000元/吨；金属锂涨2万元/吨，均价报267万元/吨。磷酸铁锂涨5500元/吨。

既买不到，价格又高，“动力电池回收”就成了既经济又高效的选择。

“动力电池回收”的三大好处

动力电池的回收，至少有三大好处！

好处一：经济效益

电子垃圾中含有丰富的有色金属。据有关数据统计，每1万吨电子垃圾，能提取约2吨黄金、100吨铜、30吨银，还不算锂、镍、钴、锰等稀有金属。

随着新能源汽车的动力蓄电池陆续进入规模化退役，预计到2022年累计将超过40万吨，直接产生经济效益达150亿。

好处二：环境保护

废旧的电子垃圾中，含有大量的铅、镉、汞等对人体有害的物质，如果将电子垃圾当作一般垃圾丢弃在荒野或垃圾堆，所含的铅汞等重金属还会污染土壤和水质，经植物、动物及人的食物链循环，最终造成中毒事件的发生。

科学回收，既环保，又能创造收益。

好处三：政策支持

对废弃废旧资源的再生循环利用，是国家重点支持的产业。在2月下旬，我国发布的《促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》中，就提到了推动废钢、废有色金属、废纸等再生资源综合利用。

价值低估的5大“电池回收”龙头

目前，全国参与“动力电池回收”的企业逐渐多元化，包括了电池生产链上的大部分企业类型，比如电池用户单位、电池生产企业、材料企业、储能企业、设备制造商、车企等。

在众多的“电池回收”企业中，哪些值得我们关注？可以从趋势、资金面、基本面三个方面分析。

格林美

格林美是锂电池子产业链上的龙头，主营废旧电池回收与动力电池材料制造业务。公司作为再生资源回收利用的龙头企业，无论是回收技术还是回收渠道等方面，都具有明显的先发优势。

当前公司的走势整体处于底部横盘状态，上方套牢盘较多，预计长期处于横盘整理状态，等筹码再次集中才有机会。

中伟股份

中伟股份是全球领先新能源汽车厂商及锂电池厂商，公司已形成了镍、钴中间品湿法加工硫酸镍、硫酸钴以及锂离子电池循环回收产能，与前驱体产业形成了良好的产业链协同优势。

当前公司走势处于止跌企稳状态，底部筹码逐渐开始集中，近期有望底部开始反弹起涨。

旺能环境

旺能环境是垃圾焚烧发电行业的龙头企业，2022年公司完成锂电池回收循环利用标的“立鑫新材料”60%股权收购，标的公司合计拥有近1万吨/年锂、钴、镍资源化产能。

当前公司股价走势处于上升趋势，套牢盘极少，有望突破底部大平台，走出一波主升浪行情。

天奇股份

国内外现代制造业物流自动化技术装备供应商，公司已与理想、威马及小鹏汽车达成业务合作，主要集中于汽车总装输送线、焊装输送线及汽车总装系统工程，循环业务中有涉及到了动力电池回收中镍、钴、锰等元素的提取。

当前公司股价处于回调趋势，顶部套牢筹码较多，预计在22元附近走箱体震荡走势。

华友钴业

华友钴业是一家专注于钴、铜有色金属采、选、冶及钴新材料产品的深加工与销售的高新技术企业，钴综合产能居全国第二。是工信部公布的第一批动力电池回收企业，电池回收年产钴2000-3000吨。

当前公司股价处于横盘震荡状态，上方套牢盘较少，当股价突破140元的顶部大平台，有望迎来一波主升行情。

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