废旧锂电池回收前景广阔！想要卖高价，这件事一定要先做对！

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2004年，一组36/10的废旧铅酸电池卖4元一只，大家都很开心！谁能想到，十多年后废旧铅酸电池一组能卖100元，甚至200元！回过头来看，现在废旧锂电池的残值与当初废旧铅酸电池是一样的。

——海四达锂电池营销总监张金号

在电动车新国标趋势下，行业锂电化进程加速，废旧锂电池的残值率回收问题也逐渐成为行业商家们关注的热点。前不久电动车头条专访了海四达锂电池营销总监张金号，在头条专访中张总就废旧锂电池残值率发表了自己的看法。

在张总看来，当下废旧锂电池的残值与当初废旧铅酸电池一样，由于锂电池运用领域非常广泛，关于锂电池的残值利用率未来或将高于铅酸电池，只是目前还没有大批量运用，锂电池残值未来一定将得到更好的利用与回收！

随着动力电池回收问题日益突出， 国家及地方均发布了相关的政策，规范及督促回收行业发展。

在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》的通知中明确提到，加强动力电池梯级利用和回收管理，制定动力电池回收利用管理办法，引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用。

据有关数据推测，2016年我国动力电池的报废量累计约为2万——4万吨，到2020年前后，预计累计报废量将突破15万吨，达到17万吨左右的规模，可见废锂电池的回收再利用拥有广阔的市场。

但真正影响到废旧锂电池回收价格有诸多因素，由于锂电池前期制作的 产品技术难度，采购用量，不良率的要求不同，价格就会相差很大。但万变不离其宗，优质锂电池产品的残值率一定高于普通锂电池。

因此对行业商家来说，前期选购锂电池品牌合作 不仅看产品价格，还要选择更高品质、更有保障的品牌，正如海四达锂电池坚持 给电动车一颗安全耐久的“芯”，公司 旗下“锰龙家族”和“铁龙家族”两大系列产品，锰龙系列更耐寒、铁龙系列更抗高温，型号齐全、续航持久、寿命超长、适配性更广的海四达锂电池，可应用于市场上95%以上的主流车型。

目前海四达锂电池已经 联合“中国人保PICC”&“太平洋保险CPIC”，重磅推出“产品质量保证险”（最高可赔付200万元/次）和“产品三者责任险”（最高可赔付2000万元/次），可见其对产品品质与安全性拥有十足的把握与信心！

更赚钱的锂电池新时代已经到来，如何更好的做出选择，是摆在行业商家面前的第一道难题，选对品牌，让你事半功倍！

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