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电动车的电池以旧换新,到底值多少钱?老师傅得罪同行也要告诉你

电动车作为现在重要的出行工具之一,它的轻便灵活,使用简单,价格低廉得到了数以亿计的老百姓认可,所以我国拥有超3亿的电动车主,虽然电动车的优势有目共睹,但是使用过电动车的都很了解,电动车电池不耐用也是事实。

现在电动车主要采取的有铅酸电池和锂电池,而铅酸电池普遍使用寿命在2年左右,锂电池在3年半左右,而锂电池报废只能当废品处理,不过铅酸电池有很高的再利用价值,所以报废的铅酸电池大家都会参加商家的“以旧换新”活动,那么,各行各业都有一定的“猫腻”,今天就来冒着同行的风险,给大家分享,电动车电池以旧换新给价多少不吃亏,哪些电池不能要?

电动车电池以旧换新值多少钱

现在电动车电池的设计也比较丰富多样,不过主流的一般有符合新国标的48V20AH电池,属于电动轻便摩托车或电动摩托车的60V20AH和72V20AH电池的电动车,那么它们能在以旧换新中折价多少,下面了解一下。

其实是无论48V还是60V、72V电池,只要是铅酸电池,它们的内部都是由多个小电池组成,而每小节电池的电压为12V,那么48V是由4小节电池组成,60V是5小节,72V是6个小电池组成,而根据市场价,每小组电池的回收指导价为60元左右,那么48V就是240元,60V为300元,72V为360元。

看完旧电池的回收价格,再来看看这些新电池的市场价格,如果是普通的精品电池,48V20AH电池为450元,60V20AH 电池为550元,72V20AH电池为650元,那么如果以旧换新48V20AH电池应收取的差价为210元,当然,一般的维修店每次换新还会有50元到80元的利润空间,那么一般收取车主260元到290元属于比较合理,如果要价太高,那么车主就属于吃亏了。

电动车电池以旧换新哪些电池不能要

首先我们要排除一些杂牌、无牌、翻新电池,这些电池的安全性和耐用、续航都不能得到保障,所以这些电池不能要,我们现在比较熟悉的电池有超威、天能、旭派等,换新尽量选择大品牌,这样价格会更透明,不容易吃亏。

其次是避免选到有“售后、维护”字样的电池,即使是大品牌的电池,也要擦亮眼睛不要选择带有这些字样的电池,一般这种电池都是存在一定瑕疵的,通过低价处理给经销商,遇到靠谱的商家会明确表示这是售后电池,会低价处理,但是有的商家直接昧着良心挣钱,还需要车主自己识别。

最后,小行家提醒各位车主,电动车电池参加以旧换新,尽量选择比较可靠、稳定的电动车商家,不要相信一些移动的“以旧换新”活动,否则发现上当都无法追溯,一般有稳定的门店商家,基本上做生意都是比较厚道,诚信度比较高。

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