老能回收 | 锂离子电池之父与世长辞，没有他就没有如今的便捷时代

原标题：老能回收 | 锂离子电池之父与世长辞，没有他就没有如今的便捷时代

近日，人类电化学研究领域失去了一位巨人。

2023年6月26日，诺贝尔化学奖得主，美国得州大学奥斯汀分校机械工程系教授、固体物理学家，钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，锂离子电池的奠基人之一约翰·B·古迪纳夫（JohnB.Goodenough）去世，距离其101岁生日仅有一个月。

锂电池奠基者，影响全球数十亿人。

大多数人可能对“古迪纳夫”这个名字不太熟悉，但他的研究却几乎和我们每个人息息相关。

古迪纳夫的研究彻底改变了手机、电脑以及电动汽车的充电方式。他也因此在97岁之际获得诺贝尔化学奖，成为世界上诺贝尔奖最高龄纪录保持者。直到去世前一个月，古迪纳夫仍在发表论文。

百岁高龄之际，古迪纳夫仍拒绝退休，甚至在去世前一个月仍投身于他的事业发表论文，“我想让汽车尾气从全世界的高速公路上消失，我希望在我死之前能看到这一天”。

手机带动了锂电池，锂电池也成就了手机。

作为便携化电子设备的标配，锂电池为人熟知，要从移动设备说起。索尼是第一批将锂电池商用化的厂商，在90年代初就推出了首个商用锂电池，率先应用在了 Walkman 随身听等移动设备上。而其他便携式设备厂商也对锂电池垂涎已久，包括摩托罗大的大哥大、NEC（日本电气）手机、任天堂掌机纷纷都用上了锂电池。

紧接着的智能手机，对锂电池的需求还要更大。以 iPhone 为代表，智能手机不仅对芯片的计算性能提出了越来越高的要求，同时也意味着更大的电量消耗。除此之外，还有越来越大的屏幕、摄像头、扬声器以及更多的零部件，手机厂商和锂电池厂商也面对着手机的「续航焦虑」。

锂电池改变了电动汽车，锂电池扭转了电动汽车的命运。

今天大多数的锂电池都被用于电动汽车，而不是消费类电子。特斯拉生产的最小的电池组包含的能量就约等于1666部 iPhone 手机的电池组。仅在2022年，特斯拉就交付了131万辆纯电车，比亚迪的纯电车销量也到了91.1万辆，另外还有94.6万辆混动车。随着锂电池的技术进步、工艺成熟和成本降低，电动汽车还在一步步占领汽车市场。

可以预见的是，锂电池的改变不会止于现有的消费电子产品和汽车。

锂离子电池能够构成如此大的市场是古迪纳夫当初所没想到的。而对于这些技术，在MIT Technology Review于2019年采访他时，他在最后留下了这样一段话：我们需要合作而不是对立，需要连结而不是隔阂，而且技术不应用于剥削。

让我们永远铭记他的伟大，愿他的灵魂得到安息！返回搜狐，查看更多

责任编辑：