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废料比成品贵?动力电池回收价格倒挂!两大行业龙头企业隔空“互怼”!啥情况?“台湾永远不可能回归中国”,她刚说完没几天,就意外被吊臂砸死(废旧锂电池最新回收价格表)

动力电池,一般是指新能源汽车所用的锂电池近两年,由于新能源废旧电池总量还比较少,所以行业经常处于“僧多粥少”的抢货状态,回收价也居高不下但近期,部分下游企业的拿货积极性有所降低废料比成品贵 动力电池回收价格倒挂。

在一家位于浙江长兴的回收网点,老板告诉记者,这两年电池回收行情一直比较火爆,但近几个月,下游贸易商开价有走低的趋势。

浙江某动力电池回收网点负责人 杨文清:18650的(电池型号),原来拿价最高的时候,回收价可能是400元一度电,现在已经跌到300元左右,金属价格下降造成的。

广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×镍钴锰正是杨文清所说的金属,再加上锂,一共四种金属构成动力电池回收中最核心的回收要素近半年,镍和钴的价格出现大幅回调,现货钴价格自3月以来跌幅达44.9%,镍的跌幅同样达43.5%。

从主流的三类锂电池回收价格来看,3月以来,钴相关电池回收价格降幅明显

浙江某新材料公司市场运营总监 傅郑:回收量方面肯定会有影响,因为在金属价格波动比较厉害的情况之下,大部分的厂家会选择观望。

广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×理论上,镍钴价格走低,回收企业的采购成本也会降低,但事实并非如此,这是由于行业惯用的独特的定价方式除了以金属本身的含量计价以外,还需乘以一个折扣系数。

近期折扣系数快速攀升,金属价格虽然跌了,但回收总价依然很高浙江某新材料公司市场运营总监 傅郑:像再生电池回收这一块,比如最近这段时间,它的极片的一个回收系数,甚至达到了190%。

回收系数190%,意味着企业想要提炼出价值100元的金属,需要付出190元的采购成本,废料比成品更贵而企业之所以还在继续生产,是因为提取锂的盈利能力能够覆盖和对冲提取钴和镍的亏损电池回收缓解“锂焦虑”正规企业锂回收率达85%以上。

近期,行业龙头宁德时代和天齐锂业再次因为锂的回收率问题,掀起了市场争论。锂目前的回收率到底如何?

近两年锂价暴涨,大幅提升了下游电池厂、整车厂的成本而回收锂能够很大程度上降低对锂矿的依赖近日,电池巨头宁德时代称旗下回收业务目前对锂的回收率已经达到90%以上,资本市场锂矿板块随即应声大跌随后,锂矿龙头天齐锂业隔空“回怼”,称锂回收在商业上还无法大规模实现。

对于焦点问题——锂的回收率,记者询问了多家上市公司

浙江某电池上市公司技术负责人 孔繁振:一般小企业锂回收率80%以下,合规企业以及“白名单”企业一般可以做到85%以上。我们磷酸铁锂电池的回收综合利用工艺也已经开发完成,锂的回收率能够达到90%以上。

2021年被视为我国电动车元年。2021年,我国新能源汽车销售352.1万辆,同比增长1.6倍。锂电池出货量达327GWh,同比增长1.3倍。

安信证券环保及公用事业首席分析师 周喆:锂电池通常寿命是在5到8年的周期,2021年是锂电池出货量的爆发年,所以经过推测,可能锂电回收最大的爆发期会在2025年到2026年的阶段。

8月1日,工信部、国家发改委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》,设置了六大重点任务,其中再次强调建设动力电池回收利用体系行业龙头也在加紧布局,格林美计划到2026年实现2万吨碳酸锂回收;天奇股份规划新建15万吨废旧磷酸铁锂电池回收处理项目;旺能环境接连收购,预计二期项目达产后实现碳酸锂提纯量2800吨/年。

自2018年起,工信部陆续发布了废旧动力蓄电池“白名单”共47家企业,而企查查信息显示,目前我国动力电池回收相关企业数量高达6万多家。行业呈现散而杂的特征,行业规范亟待进一步建立。

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