作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟 新能源汽车销量不断提高、广汽董事长抱怨车企为宁德时代打工、中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池......锂电池在今天正不可避免地成为新能源行业的“兵家必争之地”。 锂电池由正极材料、负极材料、隔膜和电解质构成。一...

作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟 新能源汽车销量不断提高、广汽董事长抱怨车企为宁德时代打工、中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池......锂电池在今天正不可避免地成为新能源行业的“兵家必争之地”。 锂电池由正极材料、负极材料、隔膜和电解质构成。一...

封面新闻记者 朱宁 2022年以来，动力电池原材料价格持续上涨，导致电池成本居高不下，在此背景下，为降低对原材料的依赖，缓解成本压力，国内外新能源车企纷纷将触角伸向了动力电池回收业务，开启降本增效之路。而在成都，也有这样一家专注于动力电池“...

封面新闻记者 朱宁 2022年以来，动力电池原材料价格持续上涨，导致电池成本居高不下，在此背景下，为降低对原材料的依赖，缓解成本压力，国内外新能源车企纷纷将触角伸向了动力电池回收业务，开启降本增效之路。而在成都，也有这样一家专注于动力电池“...

中国新能源领先地位不保？ 近日，松下官宣固态电池技术获得重大突破，3分钟内可为电池充满80%电量，续航里程达1000公里。同时，其充放电可达几万次，使用寿命足足延长3倍。 相比于传统的锂电池，固态电池具备充电快、续航长等优势，被视为新能源汽车的...

中国新能源领先地位不保？ 近日，松下官宣固态电池技术获得重大突破，3分钟内可为电池充满80%电量，续航里程达1000公里。同时，其充放电可达几万次，使用寿命足足延长3倍。 相比于传统的锂电池，固态电池具备充电快、续航长等优势，被视为新能源汽车的...

中国新能源领先地位不保？ 近日，松下官宣固态电池技术获得重大突破，3分钟内可为电池充满80%电量，续航里程达1000公里。同时，其充放电可达几万次，使用寿命足足延长3倍。 相比于传统的锂电池，固态电池具备充电快、续航长等优势，被视为新能源汽车的...

作者：充电头网 前言 在社会不断发展的今天，人们越来越追求环保理念，而锂电池成为了研发方向的主角，如今主流的电芯分别为 18650、21700 两款类型，而随着科技的不断发展，衍生出了更多种类型的电芯，我们今天要介绍的是就是一款 13300 电芯，它体型...

作者：充电头网 前言 在社会不断发展的今天，人们越来越追求环保理念，而锂电池成为了研发方向的主角，如今主流的电芯分别为 18650、21700 两款类型，而随着科技的不断发展，衍生出了更多种类型的电芯，我们今天要介绍的是就是一款 13300 电芯，它体型...